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龍門起重機的起重小車在橋架上運行，有的起重小車就是一臺臂架型起重機。橋架兩側(cè)的支腿一般都是剛性支腿；跨度超過30米時，常是一側(cè)為剛性支腿，而另一側(cè)通過球鉸和橋架連接的柔性支腿，使門架成為靜定系統(tǒng)，這樣可以避免在外載荷作用下由于側(cè)向推力而引起附加應力，也可補償橋架縱向的溫度變形龍門起重機的受風面積大，為防止在強風作用下滑行或翻倒，裝有測風儀和與運行機構聯(lián)鎖的起重機夾軌器。橋架可以是兩端無懸臂的；也可以是一端有懸臂或兩端都有懸臂的，以擴大作業(yè)范圍。
龍門起重機的組成
1.機構部分
機構部分包括起升機構和運行機構，而運行機構又分為大車運行機構和小車運行機構兩部分，起升機構和小車運行機構都安裝在起重小車上。龍門起重機大車運行機構是用來完成吊起沿軌道方向移動的裝置，它一般采用分別驅(qū)動方式，即兩邊支腿下面的驅(qū)動輪分別由兩套（對稱安裝）獨立的驅(qū)動裝置來驅(qū)動。驅(qū)動裝置一般由電動機、減速裝置、制動器、聯(lián)軸器、車輪等組成。小車運行機構安裝于小車架上，用來完成吊裝物件沿主梁方向（橫向）搬移。小車運行機構傳動形式一般為集中驅(qū)動，即采用同一臺電動機作為動力驅(qū)動一對走行輪。
主要研究內(nèi)容：主梁，小車及吊具，欄桿，固定支腿，升降支腿，爬梯，
電氣系統(tǒng)，行走小車，液壓系統(tǒng)，操作室。
主要解決的問題、理論、方法、技術路線及框架：
主要解決問題：
設計主要克服起重機工作時的疲勞強度，耐磨性，抗拉強度，抗彎強度，
縮性變形，結(jié)構強度等等。緒論：簡單介紹選題的目的、意義及研究現(xiàn)狀
金屬結(jié)構設計：
（1）起重機金屬結(jié)構材料。
（2）起重機金屬結(jié)構設計計算。
（3）起重機金屬結(jié)構連接。
（4）起重機金屬結(jié)構基本構件設計計算。
（5）橫向彎曲的實體構件計算。
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